تفاوت بین سنسورهای گشتاور دینامیک و استاتیک چیست؟

در واقع، تفاوت بین دو خط نسبتاً زیاد است که عمدتاً در میزان نمونه برداری از صفحه ابزار منعکس می شود. دینامیک اغلب برای تشخیص تغییرات قوی در گشتاور استفاده می شود، بنابراین لازم است گشتاور جذب یا تخمین گشتاور انجام شود، که معمولاً در آچارهای الکتریکی، گشتاور خروجی موتور و گشتاور خروجی موتور دیزل رایج است.

سنسور گشتاور داده استاتیک برای تشخیص تغییر کند گشتاور استفاده می شود. نرخ نمونه برداری به طور کلی کمتر از 50 بار در ثانیه است. اغلب برای تشخیص گشتاور بار استاتیک آچار گشتاور دستی استفاده می شود. این سنسور به طور گسترده مورد استفاده قرار نمی گیرد و فقط برای نرم افزارهای تست سیستم مانند ماشین های تست و تشخیص گشتاور استاتیک مناسب است.

در مقابل، سنسورهای گشتاور دینامیکی را می توان در طیف وسیعی از کاربردها، از جمله تراکتورهای بزرگ، چرخ دستی ها، فرودگاه ها و انواع کشتی ها و همچنین اندازه گیری گشتاور در تجهیزات معدن استفاده کرد. علاوه بر این، می توان از آن در نرم افزار سیستم تصفیه فاضلاب نیز استفاده کرد. در تولیدات صنعتی، انواع مختلفی از تجهیزات الکترومکانیکی دوار تشخیص گشتاور خروجی و توان مانند موتور، توربین گاز و غیره وجود دارد.

هنوز تفاوت های آشکاری بین داده های استاتیک و حسگرهای گشتاور دینامیکی وجود دارد، به خصوص از نظر دامنه کاربرد. اساساً محصولات پویا در استفاده بهتر و متنوع تر هستند. البته سنسورهای مختلف طبیعتاً ویژگی های خاص خود را خواهند داشت، بنابراین انتخاب باید با توجه به کاربرد واقعی تعیین شود. با توسعه و بهبود مستمر سیستم کنترل خودکار، الزامات بالاتری برای الزامات دقت، سرعت متناظر و قابلیت اطمینان سنسور گشتاور وجود خواهد داشت.

سنسورهای گشتاور معمولاً برای اندازه گیری مقدار و جهت گشتاور راننده بر روی فرمان و تبدیل آن به سیگنال الکتریکی استفاده می شوند. ECU فرمان برقی سیگنال و سیگنال سرعت خودرو را برای تعیین جهت و مقدار نیروی کمکی دریافت می کند، به طوری که گشتاور فرمان کنترلی را در سرعت کم کاهش می دهد و گشتاور فرمان کنترل را در سرعت بالا به طور متوسط ​​افزایش می دهد. یکی از اجزای مهم سیستم فرمان الکتریکی است. توجه داشته باشید که حساب رسمی و آدرس ایمیل فرنی بیشتر می‌تواند داده‌های الکترونیکی رایگان دریافت کند.

حسگرهای گشتاور را می توان به دو دسته تماسی و غیر تماسی تقسیم کرد. حسگرهای گشتاور غیر تماسی به عنوان سنسورهای گشتاور مقاومتی متغیر کشویی نیز شناخته می‌شوند. سنسور گشتاور تماسی یک میله پیچشی است که بین شفت فرمان و پینیون فرمان نصب شده است. هنگامی که سیستم فرمان کار می کند، تغییر شکل میله پیچشی با یک حلقه لغزش و یک پتانسیومتر اندازه گیری می شود و به سیگنال ولتاژ تبدیل می شود. دو جفت حلقه قطب در حسگر گشتاور غیر تماسی- وجود دارد. هنگامی که شفت ورودی و شفت خروجی نسبتاً پیچ خورده باشند، شکاف هوا بین حلقه های قطب مغناطیسی تغییر می کند و باعث تغییر در اندوکتانس الکترومغناطیسی می شود. یک ولتاژ القایی در سیم پیچ تولید می شود و سیگنال ولتاژ به سیگنال گشتاور تبدیل می شود. سنجش گشتاور بدون تماس از مزایای اندازه کوچک و دقت بالا برخوردار است. برای مثال، تویوتا کرولا سدان از حسگر گشتاور غیر تماسی- استفاده می‌کند.